Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito

22 de enero de 2015

En San Antonio, Subsecretario General de Gobierno encabeza operativo de prevención de accidentes

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En la intersección de las calles Pedro Montt y Barros Luco, en pleno dentro de San Antonio, el subsecretario general de Gobierno, junto al seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Patricio Cannobbio; la seremi de Gobierno, Katherine Araya y la directora regional de SENDA, Claudia Berríos hicieron un llamado enfático al autocuidado de los conductores y peatones, durante la temporada estival.

Acompañadas por Carabineros, las autoridades se desplegaron en el sector para hacer entrega de material informativo a los transeúntes y automovilistas, respecto a las principales materias de prevención, tales como evitar los excesos de velocidad y no beber alcohol si se va a conducir. En este sentido, enfatizaron en que la conducción bajo los efectos del alcohol aumenta el riesgo de accidente y la gravedad de las lesiones, pero además destacaron la vigencia de la Ley Emilia, que sanciona con cárcel efectiva, de al menos un año, a los conductores en estado de ebriedad que generen lesiones graves gravísimas o la muerte. Además, establece como delito fugarse del lugar del accidente y negarse a realizar el alcohotest o la alcoholemia.

Asimismo, recordaron la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad para todos los ocupantes de los vehículos fabricados a partir del año 2002.

El subsecretario general de Gobierno señaló que “para el gobierno es muy importante la seguridad de los chilenos en materia vial y entregar estos mensajes de manera directa a las personas, en terreno y educar sobre todo respecto al manejo responsable”.

Asimismo, el seremi Patricio Cannobbio, destacó la gran cantidad de veraneantes que se dirige a la zona a descansar. “Las comunas de la Provincia de San Antonio son las que atraen la mayor cantidad de turismo interno en el país, por ello, llamamos a la prudencia a todos los conductores, a utilizar el cinturón de seguridad y a realizar desplazamientos responsables y seguros”, indicó la autoridad regional.

Adicionalmente, las autoridades llamaron a la prudencia de los peatones: los usuarios más débiles de las vías y a la vez los más imprudentes. Al respecto, la seremi de Gobierno pidió a las personas que transitan a pie, tomar conciencia de autocuidado y disminuir las cifras que constatan que alrededor del 40% de los fallecidos en accidentes de tránsito son peatones.

A su vez, Claudia Berríos, afirmó que “dos de cada diez fallecimientos en personas mayores de 15 años están relacionadas con el consumo de alcohol. Estadística que aumenta a uno de cada dos en el caso de los hombres entre 15 y 29 años. Es por esto que se hace tan importante que como Gobierno y como sociedad civil nos hagamos responsables en generar estrategias de prevención que estén focalizadas principalmente a la población que presenta más riesgo”.

21 de enero de 2015

En Rancagua, Primera reunión CORESET de O´Higgins

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En el marco de plantear los lineamientos para el primer trimestre del año 2015, se realizó la primera reunión de CORESET O´Higgins, dirigida por la CORESET Regional, Yanett Castillo, junto al SEREMI de Transportes, Francisco Lara, en dicha reunión, se agendaron acuerdos consensuados con las diferentes instituciones que participaron, entre ellas asistieron SEREMI de Salud, Mutual de Seguridad, Automóvil Club de Chile, SENDA y SEREMI del Trabajo.

20 de enero de 2015

Seremi de Transportes y Telecomunicaciones anuncia en la región decreto que aumenta normas de seguridad para sillas de niños

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  • Documento hace obligatorio que estos dispositivos de retención infantil cumplan con normativa europea o norteamericana vigentes. Esto garantiza que las sillas hayan sido sometidas a ensayos de comportamiento ante choques, tanto frontales como traseros, y pruebas de volcamiento, entre otros.
  • Según cifras de la OMS, usadas correctamente, las sillas pueden reducir en un 70% las muertes de bebés y niños.

Nuevas exigencias deberán cumplir próximamente las sillas de seguridad que sean comercializadas en nuestro país, con una serie de requisitos orientados a reforzar el nivel de seguridad que ofrecen estos dispositivos de retención utilizados en niños al interior de los vehículos motorizados.

El anuncio fue realizado hoy en la Plaza Los Héroes, de la ciudad de Rancagua, por la Secretaria Ejecutiva de CONASET, Gabriela Rossende, junto al Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Francisco Lara, quienes explicaron que estas nuevas exigencias entrarán en vigencia en noviembre de 2015.

En la oportunidad, el Seremi de Transportes, Francisco Lara señaló que “esta iniciativa obedece a la necesidad de garantizar un mayor estándar de seguridad, debido a los daños a los que se expone un niño en caso de sufrir un accidente. Nuestro trabajo apunta a impulsar todas las medidas que sean necesarias para proteger la vida de las personas y, especialmente, de los niños”.

De acuerdo al “Informe Sobre el Estado de la Seguridad Vial en la Región de las Américas”, de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la lesión más frecuente y más severa en los choques frontales son los traumatismos craneoencefálicos.

“Frente a esta realidad, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones decidió homologar la normativa interna a las exigencias establecidas por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE), así como a las regulaciones contenidas en el Código Federal para la Homologación de Seguridad Vehicular de los Estados Unidos”, detalló la autoridad regional de Transportes.

En la oportunidad, Gabriela Rossende explicó que, “hasta ahora, se establecían sólo requisitos de forma, como el etiquetado y el manual en español, situación que cambiará con este decreto, que establece que los distribuidores, importadores o fabricantes deberán acreditar las cualidades del producto con una verificación de los certificados por parte del Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV)”.

“Es importante tener presente que si llevamos a un niño en el auto, éste debe ir siempre en los asientos traseros y usando elementos de retención. Además es de vital importancia que la silla se instale de forma correcta, para que efectivamente se transforme en un elemento que salva vidas. Según cifras de la OMS, usadas correctamente, las sillas pueden reducir en un 70% las muertes de bebés y niños”, enfatizó la Secretaria Ejecutiva de Conaset.

Las autoridades explicaron que con la nueva normativa, se garantiza que las sillas que se comercialicen en nuestro país hayan sido sometidas a ensayos de comportamiento ante choques frontales, laterales y traseros, así como pruebas de volcamiento, resistencia de los broches del arnés, seguridad ante rotación y pruebas de inflamabilidad del material.

La norma establece también que si la calidad del producto no es del todo satisfactoria bajo el nuevo estándar, se informará al Servicio Nacional del Consumidor para que proceda en consecuencia, al amparo de la Ley del Consumidor.

El Seremi de Transportes concluyó que “el principal desafío que tenemos como país es crear conciencia en las personas en general y en los padres conductores en particular, respecto de la importancia del autocuidado y de la conducción responsable y de asumir medidas preventivas como usar siempre elementos de retención si se va a transportar a niños.

Por su parte, el Jefe de la VI Zona de Carabineros, General Norberto Abarca Urra, manifestó que “Hay que considerar que los niños, por su estructura son muy frágiles, por eso el uso adecuado de las sillas en los vehículos va a permitir que podamos cuidar a nuestros hijos durante nuestros traslados, especialmente durante esta época, donde muchas familias realizan viajes más extensos”.

Además, agregó que “la Ley de Tránsito prohíbe el traslado de menores de 8 años de edad en los asientos delanteros de los vehículos, ellos deben ir, obligatoriamente en el asiento trasero, utilizando el cinturón de seguridad o sistema de retención infantil adecuado, por lo que en nuestros controles preventivos seremos enfáticos en fiscalizar el uso de estos elementos. No queremos lamentar más personas fallecidas en nuestras rutas, menos si son menores de edad”.

Actuales disposiciones legales
La Ley de Tránsito establece actualmente la prohibición de transportar menores de 8 años en los asientos delanteros de los vehículos. Además define la obligatoriedad de llevarlos en el asiento trasero con cinturón de seguridad o con un sistema de retención infantil adecuado. Si el menor tiene menos de 4 años, éste debe viajar en una silla o alzador adecuado a su peso y edad.

La infracción a la normativa (que establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad o de sillas de seguridad para niños) amerita una multa que varía entre 1 y 1,5 UTM.

Cifras
En 2013 murieron 49 niños de entre 0 y 8 años en accidentes de tránsito, lo que representa un 3% de las personas fallecidas en este tipo de siniestros en el país, mientras que se registraron 3.268 lesionados de esa edad, con heridas de diversa consideración.

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Unidad de Comunicaciones Seremi de Transportes y Telecomunicaciones

Contacto Prensa:
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Twitter: @seremitt_vi

19 de enero de 2015

En Temuco, Seremi de Transportes y SENAMA firman convenio de colaboración

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El objetivo del convenio es capacitar a los Adultos Mayores, en materia de seguridad vial y los derechos y deberes que tienen como usuarios del Transporte Público

A través de talleres educativos, se les entregará la información necesaria, para que efectúen sus viajes especiales y todos sus traslados, con más conocimientos y de forma más segura.

Mediante la firma de un Convenio de Colaboración, la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Doris Tello; la Coordinadora Regional de Senama, Paloma Poo y la Presidenta de la Unión Comunal de Adultos Mayores, Ester Morgado, se comprometieron a generar instancias que permitan educar a los Adultos Mayores, en materia de seguridad vial y en los deberes y derechos que tienen, al ser usuarios de los servicios de Transporte Público de Pasajeros.

La Seremi de Transportes, Doris Tello, destacó la importancia de esta significativa iniciativa, realizada en conjunto con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito – CONASET y que por primera vez se realiza en la Región; “Nosotros en este momento estamos firmando un Convenio de Colaboración, que tiene como objetivo principal, que los propios adultos mayores se conviertan en fiscalizadores, eso es lo que nosotros queremos que ellos aprendan que es lo que deben pedir al momento de contratar un servicio, que los papeles estén al día, que el conductor tenga su licencia de conducir, que las condiciones técnica mecánicas del vehículo estén en buen estado, desde esa perspectiva queremos colaborar y no solamente nosotros hacer la fiscalización que hacemos siempre y en la que siempre trabajamos, sino que ellos también puedan hacer su propia fiscalización al momento de contratar sus servicios”

Viajes Especiales dentro y fuera de la Región, Viajes de Circuito Cerrado fuera del país y traslados más cortos, desde o hasta sus hogares, son muy frecuentes en los adultos mayores durante, y esto insto a las autoridades a entregarles las herramientas necesarias, para conocer cuáles son las exigencias que deben considerar al momento de la contratación de un Bus o Minibús.

Paloma Poo, Coordinadora Regional de Senama, señalo que este convenio se firma en un momento preciso debido a que “Nuestra Región se asignó a través del Fondo Nacional del Adulto Mayor, alrededor de 180 viajes, de los cuales ellos mismos muchas veces buscan el bus de forma directa o contratación directa, de tal manera que para nosotros es muy importante generar espacios de prevención y por ende es muy importante el Convenio de Colaboración que estamos haciendo hoy día con la Seremi de Transportes, para que como bien ella decía, los mismos adultos mayores, puedan verificar cierto requisitos que son indispensables al momento de licitar alguna contratación de algún bus”.

Para realizar un viaje especial o un viaje ocasional de circuito cerrado, las personas deben solicitar al Empresario o dueño del vehículo, el Certificado de Revisión Técnica Vigente, Certificado de Inscripción del servicio, entregado por la Secretaría Regional de Transportes y Telecomunicaciones, Permiso de Circulación, Licencia apta para conducir el vehículo.

Si se contrata un servicio que está inscrito, en la Seremi de Transportes, como Transporte Rural y/o Urbano, se debe exigir además un Certificado de Viajes Especiales, documento que es responsabilidad del dueño del bus tener a disposición de los usuarios. Además es necesario considerar, en el caso de los Buses Urbanos, que estos no deben superar los 10 años de antigüedad y en los buses rurales 12 años.

Estas recomendaciones, son válidas para todas aquellas personas que quieran contratar un servicio de transportes, para efectuar viajes dentro del territorio nacional; y contar con esta información es muy importante, ya que al constatar que los empresarios y/o conductores, cuentan con su documentación al día, se contribuye a otorgar un servicio más seguro, considerando además que durante el año son los adultos mayores, los que más viajes dentro o fuera del país realizan.

Lo que reafirmó la Sra. Ester Morgado; Presidenta de la Unión Comunal del Adulto Mayor, “en realidad, siendo una de las actividades que más quiere el adulto mayor es viajar; porque en la época que fue joven, por muchos problemas no pudo hacerlo y ahora si se están dando las oportunidades, porque no aprovecharlas. Además que yo encuentro que este Ministerio, se preocupa de esta parte y nos da la posibilidad de que nosotros igual podamos fiscalizar, porque así nos van a respetar más a los adultos mayores.

En el caso de los Viajes Fuera del País, los requisitos cambian, ya que los Empresarios o dueños de los buses, deben solicitar un permiso en la Seremi de Transportes, para efectuar un viaje llamado: Ocasional de Circuito cerrado y para poder realizarlo, deben cumplir con los siguientes requisitos:

- CERTIFICADO DE REVISIÓN TÉCNICA o fotocopia autorizada por Notario, vigente dentro del período por el cual se solicita el permiso, que indique que el vehículo es de categoría PULMANN.

- CONTRATO DE TRANSPORTE o fotocopia autorizada por Notario cuando el grupo a trasladar corresponda a personas pertenecientes a una institución religiosa, de enseñanza, sindicato, club deportivo, etc. y el vehículo no sea categoría PULMANN.

- Fotocopia Seguro Responsabilidad Civil Internacional.

- Fotocopia Cédula de Identidad propietario del vehículo.

- Todos los vehículos de transporte de pasajeros en circuito cerrado, que efectúen recorridos de más de 200 kilómetros, (Pullman, bus, minibús), deben contar con dispositivo electrónico,

La solicitud deberá ser presentada en la oficina de Partes de la Subsecretaría de Transportes previo visto bueno del Departamento de Asuntos Internacionales, a lo menos con TRES (3) DÍAS HABILES de antelación a la fecha de inicio del viaje programado.

Es imprescindible que quienes contraten un servicio, conozcan primero el bus y en lo posible, verificar las condiciones técnica – mecánicas, del vehículo, como parabrisas y neumáticos en buen estado.

19 de enero de 2015

Autoridades de gobierno entregan recomendaciones a padres para un transporte seguro en vacaciones

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  • Ministerio de Transportes, CONASET y JUNJI realizaron una demostración sobre el buen uso de los sistemas de retención para bebés, considerando el aumento de viajes en carretera en verano.
  • La primera causa de muerte en Chile de niños entre 0 y 14 años son los accidentes de tránsito.

El Subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, la Secretaria Ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de Transito (CONASET), Gabriela Rosende y la Vicepresidenta Ejecutiva de la Junta Nacional de Jardines Infantiles (JUNJI), Desirée López de Maturana Luna, realizaron hoy una muestra sobre seguridad vial a padres y apoderados del Jardín Infantil Campanita, en la comuna de Ñuñoa, previo a la masiva salida de veraneantes que se espera durante el mes de febrero.

En la oportunidad, las autoridades informaron sobre el adecuado uso de la silla de bebés, además de entregar consejos prácticos para entretener, cuidar y educar a los párvulos durante los viaje en vehículos durante estas fechas de verano.

El Subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, afirmó que “es éticamente inaceptable que debamos lamentar la muerte de ninguna persona por accidentes de tránsito y más aún cuando se trata de nuestros niños y niñas”. Además, la autoridad de Gobierno hizo un llamado a que los padres se informen y se preocupen sobre el correcto uso de las sillas para menores. “Así como nos preocupamos del correcto uso del cinturón de seguridad, es también nuestra responsabilidad como padres, velar por el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad para nuestros hijos”, añadió el Subsecretario.

En este sentido, la Secretaria Ejecutiva de Conaset, Gabriela Rosende señaló que “el principal desafío que tenemos como país es crear conciencia en las personas en general y en los padres conductores en particular. Si llevamos a un niño en el auto, éste debe ir siempre en los asientos traseros y usando sistema de retención adecuado según su peso, edad y estatura, ya que reduce drásticamente las posibilidades de lesión en un siniestro de tránsito”.

La Vicepresidenta Ejecutiva de la JUNJI, Desirée López de Maturana Luna, destacó la importancia de la familia como primer educador de los niños y niñas, “es fundamental crear conciencia en los padres sobre la importancia de la conducción responsable y de usar siempre elementos de retención si se va a transportar a niños, además de enseñarles las normas del tránsito y sobre seguridad vial desde la primera infancia ya que los niños desconocen el peligro. Esto implica que los adultos responsables de su cuidado deben acompañarlos en todo momento para prever situaciones de riesgo y enseñarles a cuidarse, especialmente cuando se encuentran en la vía pública”.

Una preocupación para el gobierno

La actividad responde a la preocupación del Gobierno por este tema, ya que en Chile la primera causa de muerte de niños entre 0 y 14 años, son los accidentes de tránsito. De hecho, de los niños entre 0 y 8 años víctimas de accidentes de tránsito, el 49% de los fallecidos y el 71% de los lesionados son pasajeros de vehículos motorizados.

En 2013 murieron 49 niños de entre 0 y 8 años en accidentes de tránsito, lo que representa un 3% de las personas fallecidas en este tipo de siniestros en el país, mientras se registraron 3.268 lesionados de esa edad, con heridas de diversa consideración.

En el caso de los niños o bebés, la silla o sistema de retención infantil es el elemento que puede hacer la diferencia en las consecuencias de un accidente de tránsito, por eso es fundamental insistir en la importancia de utilizar la silla de seguridad, ya que constituye el sistema de protección infantil más eficiente dentro de un automóvil.

Es de vital importancia que la silla se instale de forma correcta, para que efectivamente se transforme en un elemento que salva vidas. Estudios publicados por la OMS indican que los sistemas de retención infantil correctamente instalados previenen entre un 50% y un 80% de las lesiones mortales y graves de los niños y niñas pasajeros ante un accidente de tránsito.

Por otra parte, la Ley de Tránsito prohíbe el traslado de menores de 8 años de edad en los asientos delanteros de los vehículos. Deben transportarse en el asiento trasero, utilizando siempre el cinturón de seguridad o sistema de retención infantil adecuado. Además, obliga a los automovilistas a transportar a los menores de 4 años en elementos de retención para niños(as).

Iniciativa #SaveKidsLives

En el mundo, más de 500 niños mueren en accidentes de tránsito diariamente. Por ello la ONU dio inicio a la iniciativa #SaveKidsLives, haciendo un llamado a la acción a los países miembros de la ONU para prevenir accidentes fatales de niñas y niños en el mundo. Enmarcado en este llamado, entre el 4 y 10 de mayo 2015 se realizará la tercera semana de Seguridad Vial (UN Global Road Safety Week 2015) bajo el lema #SaveKidsLives.

La campaña se enmarca en los principios de la “Década de la Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”, proclamado por la ONU.
Algunos consejos para entretener, cuidar y educar a los niños durante un viaje en vehículo son:

1. Generalmente los niños insisten en ir adelante al lado del conductor. Debemos explicarles que deben ir en los asientos traseros y los más pequeños en la silla para niños/as, porque lo más importante es su seguridad. Esto hay que decirlo de una forma cariñosa, pero firme (no es lo mismo que ser autoritarios).

2. Salir idealmente bien temprano en la mañana y detenerse cada 2 o 3 horas para tomar aire fresco, y dejar que los niños y niñas satisfagan su natural necesidad de moverse.

3. Dejar los asientos libres de elementos como bolsos o paquetes innecesarios, para que los niños tengan una buena visión y evitar accidentes en caso de frenazos bruscos.

4. Buscar que estén tranquilos y entretenidos viendo revistas, video juegos, películas, música, jugar a las adivinanzas.

5. Aprovechar las señaléticas del camino para jugar: ej. Inventar rimas aprovechando para ello las señales del tránsito. Por ejemplo preguntarles qué rima con la palabra de las diferentes señaléticas, jugar a adivinar qué viene en el camino, etc.

6. Escuchar cuentos grabados durante el viaje para ayudarlos a desarrollar su sentido de la audición y a concentrarse.

7. Enseñarles canciones que cantaban los padres y madres cuando chicos. Así se mantienen las tradiciones familiares. Contarles dónde y cómo veraneaban cuando niños.

8. Enseñarles las normas y señales del tránsito durante el viaje, por ejemplo, comentarles la distancia que se lleva con los otros autos; cuando venga una curva enseñarle hacia qué lado se va a ir (izquierda o derecha); avisarles cuando haya un signo y una señal de tránsito ya que eso los acerca a la lectura y escritura. Así los niños entienden que los signos significan algo, y se introducirán al mundo letrado.

9. Los viajes son una excelente oportunidad para aprender de geografía, explicándoles en qué región están, hablarles de las diferencias geográficas, contarles de los productos típicos de la zona, indicarles en qué región están y cuál es su capital. Si puede, previo al viaje, muéstrele y enséñele los mapas.

10. Llevar alimentos sanos para el viaje, como frutas, lácteos envasados, jugos de fruta, frutos secos y agua.

11. Aplicarles bloqueador solar y ponerles ropa cómoda, gorro o sombrero para protegerlos del sol o del frio. Llevar ropa abrigada porque la temperatura puede cambiar.

12. Llevar toallitas húmedas y/o toalla para para lavarlos cuando coman alimentos.

13. Utilizar bolsas para botar la basura y así enseñarles hábitos de higiene y responsabilidad y cuidado con el medio ambiente.

14. Llevar una muda.

                     
             


Contactos de prensa
Rodrigo López (Subsecretaría de Transportes) +569 9236 1634
Johanna Vollrath (Conaset) +569 85951 609
Bernardita Álvarez (Junji) +569 5434 0790

19 de enero de 2015

Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones presenta decreto que aumenta normas para sillas de niños

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• Documento hace obligatorio que estos dispositivos de retención infantil cumplan con normativa europea o norteamericana vigentes. Esto garantiza que las sillas hayan sido sometidas a ensayos de comportamiento ante choques, tanto frontales como traseros, y pruebas de volcamiento, entre otros.
• Según cifras de la OMS, usadas correctamente, las sillas pueden reducir en un 70% las muertes de bebés y niños.

Nuevas exigencias deberán cumplir próximamente las sillas de seguridad que sean comercializadas en nuestro país. Esto, dado la publicación en el Diario Oficial, del decreto que establece una serie de requisitos orientados a reforzar el nivel de seguridad que ofrecen estos dispositivos de retención utilizados en niños al interior de los vehículos motorizados.

En la oportunidad, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, César Arriagada, recordó que “esta iniciativa obedece a la necesidad de garantizar un mayor estándar de seguridad, debido a los daños a los que se expone un niño en caso de sufrir un accidente. Nuestro trabajo apunta a impulsar todas las medidas que sean necesarias para proteger la vida de las personas y, especialmente, de los niños”.

De acuerdo al “Informe Sobre el Estado de la Seguridad Vial en la Región de las Américas”, de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la lesión más frecuente y más severa en los choques frontales son los traumatismos craneoencefálicos.

Arriagada enfatizó que “hay estudios de la OMS que indican que los accidentes con causa de muerte se podrían reducir en un 70 por ciento si se usaran estos dispositivos y eso es lo que queremos reforzar hoy día el buen uso, no sólo basta con tener una silla, sino también dar un buen uso”.

Frente a esta realidad, se decidió homologar la normativa interna a las exigencias establecidas por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE), así como a las regulaciones contenidas en el Código Federal para la Homologación de Seguridad Vehicular de los Estados Unidos

Hasta ahora, se establecían sólo requisitos de forma, como el etiquetado y el manual en español, situación que cambiará con este decreto, que establece que los distribuidores, importadores o fabricantes deberán acreditar las cualidades del producto con una verificación de los certificados por parte del Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV).

“Es importante tener presente que si llevamos a un niño en el auto, éste debe ir siempre en los asientos traseros y usando elementos de retención. Además es de vital importancia que la silla se instale de forma correcta, para que efectivamente se transforme en un elemento que salva vidas. Según cifras de la OMS, usadas correctamente, las sillas pueden reducir en un 70% las muertes de bebés y niños”, enfatizó el Seremitt.

Las autoridades explicaron que con la nueva normativa, se garantiza que las sillas que se comercialicen en nuestro país hayan sido sometidas a ensayos de comportamiento ante choques frontales, laterales y traseros, así como pruebas de volcamiento, resistencia de los broches del arnés, seguridad ante rotación y pruebas de inflamabilidad del material.

La norma establece también que si la calidad del producto no es del todo satisfactoria bajo el nuevo estándar, se informará al Servicio Nacional del Consumidor para que proceda en consecuencia, al amparo de la Ley del Consumidor.

El Seremi Arriagada concluyó que “el principal desafío que tenemos como país es crear conciencia en las personas en general y en los padres conductores en particular, respecto de la importancia del autocuidado y de la conducción responsable y de asumir medidas preventivas como usar siempre elementos de retención si se va a transportar a niños.

Actuales disposiciones legales
La Ley de Tránsito establece actualmente la prohibición de transportar menores de 8 años en los asientos delanteros de los vehículos. Además define la obligatoriedad de llevarlos en el asiento trasero con cinturón de seguridad o con un sistema de retención infantil adecuado. Si el menor tiene menos de 4 años, éste debe viajar en una silla o alzador adecuado a su peso y edad.

La infracción a la normativa (que establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad o de sillas de seguridad para niños) amerita una multa que varía entre 1 y 1,5 UTM.

Cifras
En 2013 murieron 49 niños de entre 0 y 8 años en accidentes de tránsito, lo que representa un 3% de las personas fallecidas en este tipo de siniestros en el país, mientras que se registraron 3.268 lesionados de esa edad, con heridas de diversa consideración.

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Otros avances en materia de seguridad para niños:
En febrero 2013 se dio a conocer una modificación al actual Decreto Supremo 26/00 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que incorpora como requisito obligatorio que vehículos, cuyo peso bruto sea menor a 2.700 Kg., cuenten con anclajes para sujetar los sistemas o asientos de seguridad para niños.

De esta forma, se adecuó la normativa nacional a los estándares internacionalmente vigentes, que utiliza los sistemas de anclaje ISOFIX y LATCH.

• La primera causa de muerte de niños entre 0 y 14 años, son los accidentes de tránsito. Considerando eso, es fundamental insistir en la importancia de utilizar la silla de seguridad, ya que constituye el sistema de protección infantil más eficiente dentro de un automóvil.

• Cabe mencionar que es de vital importancia que la silla se instale de forma correcta, para que efectivamente se transforme en un elemento que salva vidas. Según cifras de la OMS, usadas correctamente, las sillas pueden reducir en un 70% las muertes de bebés y niños.

• El decreto que estamos presentando hoy hace obligatorio que las sillas que se comercialicen en el país cumplan con la normativa europea o norteamericana vigentes actualmente. Ambas normativas garantizan que la silla protegerá al niño adecuadamente ante un impacto lateral o frontal. Además garantiza que las sillas son sometidas a ensayos de inflamabilidad y resistencia adecuada del broche del arnés.

• El principal desafío que tenemos como país es crear conciencia en las personas en general y en los padres conductores en particular, respecto de la importancia del autocuidado y de la conducción responsable y de asumir medidas preventivas como usar siempre elementos de retención si se va a transportar a niños.

• Si llevamos un niño en el auto, éste debe ir siempre en los asientos traseros y usando elementos de retención. Esto reduce drásticamente las posibilidades de lesión en un siniestro de tránsito, al mantener al menor en una posición segura y evitar que se golpee contra otros ocupantes o elementos del vehículo.

06 de enero de 2015

Gabriela Rosende asumió como secretaria ejecutiva de Conaset

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• La profesional, licenciada en Administración Pública de la Universidad de Chile, estaba a cargo de la Coordinación de Usuarios de la Subsecretaría de Transportes.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, designó a Gabriela Rosende como secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de Transito (Conaset), a partir del lunes 5 de enero.

Rosende es licenciada en Administración Pública de la Universidad de Chile, Magister ©en Gerencia y Políticas Públicas de la Universidad de Santiago y Diplomada en Gerencia Pública de la Universidad de Chile.

Al momento de su nombramiento, Rosende estaba a cargo de la Coordinación de Usuarios de la Subsecretaría de Transportes, desarrollando, entre otras materias, mecanismos de participación ciudadana, transparencia y acceso a la información. También se ha encargado de la coordinación de la Oficina de Información, Reclamos y Sugerencias (OIRS).

Rosende cuenta con amplia experiencia en el ámbito de transportes, ya que entre 2006 y 2009 se desempeñó como asesora en Conaset, encargándose de políticas de recursos humanos, control de gestión de calidad, así de como la coordinación de actividades intersectoriales relacionadas con la temática de la seguridad vial, entre otros.

Entre octubre 2009 y diciembre 2010 fue directora de esta entidad, desarrollando un trabajo de promoción de políticas públicas referidas a la seguridad de tránsito, principalmente focalizadas en factores viales, vehiculares y conductuales. También se ha desempeñado en el Ministerio de Educación y el Consejo para la Transparencia.

31 de diciembre de 2014

Intendente y Senda llaman al autocuidado en estas fiestas de año nuevo.

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• Las autoridades señalaron que los peatones y ciclistas fueron los que aumentaron las cifras de accidentes y fallecidos en las fiestas patrias, pérdidas que no quieren repetir en estas celebración.

El Intendente, Rodrigo Díaz Wöner junto al Director regional de Senda, Bayron Martínez, realizaron un llamado a la comunidad para prevenir accidentes y lamentaciones por el consumo de alcohol y drogas. La actividad se realizó en la plaza de la independencia de Concepción, donde se entregó material preventivo, informando tanto a conductores como peatones el funcionamiento de la ambulancia Control Cero la madrugada de este 1 de enero.

En la campaña preventiva estuvieron presentes el Seremi de Justicia, el Director del Injuv, representantes del CORESET, la municipalidad de Concepción y Carabineros, quienes informaron la importancia de mantener la lucidez durante toda la celebración de este año nuevo.

El Intendente Díaz deseó que todos tengan una muy hermosa fiesta de fin de año, pero para eso debe existir el consumo responsable de alcohol ”…hay un aprendizaje que sacamos de las fiestas patrias, un 75% de los fallecidos correspondieron a peatones o ciclistas que andaban transitando bajo los efectos del alcohol, lo que necesitamos es que las personas tomen las medidas adecuadas de prevención, pasémoslo bien pero no nos excedamos…” señaló.

El Director del Senda llamó a la ciudadanía a celebrar con alegría, con mucho cariño y también con mucho cuidado “cuidar la vida de las personas, tanto de los peatones, ciclistas y automovilistas, es por eso que estamos acá entregando un mensaje preventivo – disuasivo frente a lo que es el consumo de alcohol cuando se camina, se conduce o anda en bicicleta”

La ambulancia estará operativa desde las primeras horas del año nuevo en toda la provincia de Concepción apoyando la labor fiscalizadora de Carabineros.

30 de diciembre de 2014

Seremi de Transportes y Telecomunicaciones lanza campaña informativa de la Ley Emilia previo a celebración de Año Nuevo

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• La iniciativa aumenta las sanciones a quienes, manejando bajo la influencia del alcohol o en estado de ebriedad, causen lesiones graves, gravísimas o la muerte de una persona y quedó en condiciones de ser promulgada, como Ley, por la Presidenta de la República.

El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Manuel Morales González, encabezó un punto de prensa por el lanzamiento en Tarapacá de la “Ley Emilia”. La actividad fue realizada en los estacionamientos del Centro Comercial Strip Center Plazuela Iquique (ex Plazuela Los Héroes) del supermercado Jumbo, ubicado en avenida Héroes de la Concepción N°2855.

En el marco de la campaña a cargo de la unidad regional de Conaset -perteneciente a la Seremi- se entregaron consejos a los conductores que llegaron hasta el lugar informado los cambios que establece la nueva ley que sanciona duramente a los conductores que manejan bajo la influencia del alcohol. El objetivo es prevenir lesionados y fallecidos, víctimas de la conducción bajo la influencia de alcohol durante la celebración de este Año Nuevo.

Para esto el Seremi Manuel Morales González junto a la Encargada Regional de Conaset Olena Díaz, funcionarios de la unidad de Fiscalización apoyados del jefe de la Sección de Investigación de Accidentes en el Tránsito (SIAT) de Carabineros Diego Brante y efectivos de esa institución entregaron folletería informativa y parasoles para parabrisas en los estacionamientos de la plazuela y en la intersección de las avenidas Tadeo Haenke con Héroes de la Concepción, donde tuvieron muy buena acogida de los conductores que transitaban a esa hora.

Con la nueva Ley Emilia, que se encuentra vigente desde el 16 de septiembre de 2014, se sanciona con cárcel efectiva de al menos un año a los conductores en estado de ebriedad que generen lesiones graves gravísimas o la muerte. Además, con esta reforma se establece como delito fugarse del lugar del accidente y negarse a realizar el alcohotest o la alcoholemia.

De esta forma, la Ley Emilia complementa la Ley Tolerancia Cero que entró en vigencia el año 2012, bajando los límites de alcohol permitidos en la sangre para los conductores y aumentando las sanciones por manejo en estado de ebriedad, como por ejemplo la cancelación de la licencia de conducir.

“Lo importante es que las personas aprendan a no conducir si bebieron alcohol, porque anterior a esta ley teníamos penas muy bajas para los conductores que no respetaban esa condición y además muchas veces se negaba a realizar la alcoholemia o se daba a la fuga porque era un cuasidelito menor simple, por lo tanto con esta ley se incrementaron las penas de forma importante, lo cual significa sanciones mucho más fuerte a quien trasgrede la Ley de Tránsito”, agregó el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones.

La Encargada Regional de Conaset Olena Díaz, explicó que la difusión de la Ley Emilia es posible gracias a la colaboración unidad de Fiscalización quienes hacen hincapié en esta nueva ley que complementa a Ley de Tolerancia Cero vigente del año 2012. “Es importante hacer un llamado a la ciudadanía a respetar y a no manejar bajo los efectos del alcohol por cuanto la Ley Emilia permitirá aplicar sanciones y penas más fuertes a los infractores”.

El Jefe de la SIAT oficial investigador Teniente Diego Brante, comentó que ”la Ley Emilia viene a complementar la legislación vigente, aumentar las penas y crear nuevas figuras de delitos, por lo que esperamos y estamos seguros que la comunidad en la región tomará conciencia a lo que se expone cuando conduces en estado de ebriedad y obviamente provocas un accidente con consecuencias fatales o lesiones”. El Teniente agregó que afortunadamente no hubo víctimas fatales durante la celebración de Navidad y espera que para la celebración de este Año Nuevo se repita el mismo patrón.

Para la conductora Pamela Álvarez es importante esta campaña porque ella fue víctima de una persona irresponsable. “A mi me chocó una persona que conducía bajo los efectos del alcohol. Es bueno que se corte esta irresponsabilidad, porque uno se preocupa de no tomar si va a conducir. Es bueno que se realice este tipo de campañas y mucha fiscalización”.

Antecedentes

Por unanimidad fue aprobado el pasado 11 de septiembre el último trámite constitucional en la Cámara de Diputados, el proyecto que aumenta las sanciones a los conductores que, manejando en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol, causen la muerte o lesiones graves y gravísimas a otra persona, fijándolas en 3 años y un día a 10 años. El proyecto es conocido como “Ley Emilia” y fue firmado por la Presidenta Michelle Bachelet en junio pasado, tras recoger las iniciativas parlamentarias existentes.

Durante esta última instancia, al proyecto de ley se le incorporaron indicaciones con sanciones a quienes se fugan o se niegan a practicarse los exámenes correspondientes. Con esta aprobación, la iniciativa quedó en condiciones de ser despachada y promulgada como ley por la Presidenta de la República, lo cual fue realizado el 16 de septiembre pasado.

Contenidos del proyecto

Cumpliendo uno de los compromisos adquiridos el pasado 21 de mayo, durante el mes de junio del presente año, el Gobierno envío al Congreso Nacional el proyecto de ley que modifica la ley de tránsito en lo que se refiere al delito de manejo en estado de ebriedad, causando lesiones graves gravísimas o con resultado de muerte. Entre sus principales contenidos destacan:

  • El aumento de las penas para el caso que la conducción en estado de ebriedad ocasione lesiones graves, gravísimas o la muerte de terceros (tres años y un día a diez años). En particular, se sanciona con cárcel efectiva de al menos un año a los conductores en estado de ebriedad que generen lesiones graves, gravísimas o muerte.
  • La creación de la figura del delito calificado con penas de 5 años y un días a 10 años en caso de reincidencia, que se trate de un conductor profesional en ejercicio de sus funciones, conducción con licencia cancelada o inhabilitada.
  • El establecimiento de delitos por fuga del lugar del accidente y la negativa a realizarse los exámenes respectivos (alcohotest o alcoholemia).

En este último punto, el proyecto incorpora la penalidad graduada, según el resultado del accidente. En el caso de que se ocasione la muerte o lesiones graves y gravísimas, será de 3 años y un día a 5 años, multa, comiso del vehículo e inhabilidad perpetua para conducir.

La pena por estos delitos es conjunta con la responsabilidad por el delito o cuasidelito que se cometa, con el fin de desincentivar que conductores ebrios evadan las sanciones de esta nueva ley, fugándose o evadiendo los exámenes probatorios.

30 de diciembre de 2014

Transportes y Gobernación llamaron a prevenir accidentes en Año Nuevo

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- En la ocasión, las autoridades difundieron los alcances de la Ley Emilia.
- También, los dirigentes de las Ferias Libres informaron que este miércoles 31 de diciembre funcionarán en Circunvalación, en la tradicional ubicación de los días domingo.

Con el objetivo de prevenir accidentes de tránsito por el consumo de alcohol durante las fiestas de fin de año, el Gobernador de la provincia de Copiapó, Mario Rivas Silva en compañía de la seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Atacama, Ericka Portilla Barrios, llegaron hasta las Ferias Libres de Copiapó en donde difundieron los alcances de la Ley Emilia, llamaron al autocuidado y la responsabilidad, al tiempo que entregaron una serie de otras recomendaciones a conductores y peatones para disfrutar de esta festividad.

“Estamos haciendo un llamado a celebrar con responsabilidad, a proteger nuestra vida y la de nuestros seres queridos este fin de año. Lo que queremos es que podamos celebrar, darle la bienvenida al nuevo año, pero que no tengamos tragedias que lamentar”, enfatizó el Gobernador de Copiapó.

En la ocasión, la seremi llamó a los peatones a transitar por lugares habilitados, respetar las normas del tránsito, las luces de los semáforos y a cruzar en lugares autorizados. “Para aquel que maneja, las precauciones son muy simples: si va a tomar, no conduzca y si conduce no tome”, recordó Portilla Barrios.

Ericka Portilla valoró además que “con la Ley Emilia, que se encuentra vigente desde el 16 de septiembre de 2014, se sanciona con cárcel efectiva de al menos un año a los conductores en estado de ebriedad que generen lesiones graves gravísimas o la muerte. También, con esta reforma se establece como delito fugarse del lugar del accidente y negarse a realizar el alcohotest o la alcoholemia”.

Finalmente, la autoridad de Transporte recordó que durante las fiestas de Año Nuevo de 2012, donde los días festivos fueron similares a los de este año, se registraron 781 accidentes de tránsito que dejaron como saldo 21 fallecidos y 693 heridos. En tanto que, en Atacama en 2012 con 13 accidentes no hubo muertes que lamentar, pero sí 22 lesionados, 6 de ellos de gravedad.

Ferias libres

En la ocasión, los dirigentes de las Ferias Libres de Copiapó informaron también que este miércoles 31 de diciembre, la feria funcionará en Circunvalación, en la tradicional ubicación de los días domingo.
“En este sentido es importante llamar a los conductores a tomar vías alternativas para llegar a sus destinos y también a los vecinos que habitualmente compran en El Chañar a que se trasladen hasta Circunvalación”, señaló Portilla Barrios. En tanto que, según destacó la señora Elizabeth Jiménez, presidenta del Sindicato Número 1 de las Ferias Libres, este jueves 01 funcionarán con normalidad en Copayapu a un costado del Estadio Orlando Guaita.

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