Campaña Internacional La fatiga mata
|
Santiago, 12 de octubre de 2010 La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), la Dirección de Trabajo y la Federación Nacional de Sindicatos de Conductores de Buses y Camiones, se volcaron a terreno para educar a los choferes sobre los peligros que reviste conducir sin el debido descanso.
Esta iniciativa que se realiza a nivel mundial durante el mes de octubre, apunta a generar conciencia en los conductores de este sector, para que cumplan con la normativa y apliquen horas de descanso.
“Hay que pensar que un factor importante en la ocurrencia de accidentes es la falla humana asociada a no estar atento a las condiciones de tránsito del momento, perder el control del vehículo y la fatiga en la conducción”, subrayó Gabriela Rosende, Secretaria Ejecutiva de la CONASET.
La autoridad explicó que un solo pestañeo de 1 segundo a 90 kilómetros por hora significa avanzar alrededor de 25 metros, lo que representa un riesgo para la seguridad vial.
Este último factor indicó Rosende, es clave ya que la fatiga comienza a producirse mucho antes de que ocurra un accidente y por lo tanto, “el llamado que hace el Ministerio de Transportes a través de CONASET es que los conductores al momento de sentir los primeros síntomas, detengan el camión o el bus o el automóvil, y descansen, porque eso puede marcar la diferencia entre ser protagonista o no de un siniestro de tránsito”, recalcó.
Por su parte, El Director Regional del Trabajo Metropolitana Poniente, Ramón Ferrada, destacó la labor de fiscalización que realizó personal de dicho servicio en todas las plazas de peaje y manifestó que actividades como ésta, buscan informar y prevenir sobre el riesgo de manejar cansado.
En la actualidad, en el transporte interurbano de pasajeros se establece una jornada de 188 horas mensuales, que no podrá distribuirse en menos de 21 días.
De acuerdo a las estadísticas, el año 2009 se registraron 444 siniestros de tránsito asociados a la presencia de drogas y/o fatiga en conductores, como resultado de ello, fallecieron 54 personas.
Importante es saber que la causa “fatiga”, puede ser un factor contribuyente de la categoría “pérdida de control del vehículo”, y en cuyo mismo período registró 4.350 siniestros, lo que representó el 7,7% del total de accidentes viales.
Entre los principales factores contribuyentes a la fatiga se cuenta el descanso inadecuado, la fragmentación del sueño, el exceso de actividad física y trabajo mental y el comer en exceso antes de conducir.
El presidente de FENASICOCH, José Sandoval, dijo que esta cruzada internacional que se realiza todos los meses de octubre de cada año, viene a alertar a las autoridades respecto de la importancia de fiscalizar el horario en ruta de los conductores. “Muchas veces hemos sabido que los camioneros han manejado 15, incluso 17 horas seguidas, con escasos minutos destinados para el descanso producto de la presión laboral”, recalcó.
La actividad de entrega de material gráfico y recomendaciones se realizó en la plaza de peaje Lampa, salida norte de Santiago, donde se fiscalizó el cumplimiento de la normativa y el porte de su licencia A-4 (camiones simples) o A5 (camiones articulados).
Jornada Laboral de Conductores
De acuerdo a la Dirección del Trabajo, la jornada ordinaria de los choferes de vehículos de carga terrestre interurbana no podrá exceder de 180 horas mensuales – las que se distribuyen en un mínimo de 21 días –, con un descanso ininterrumpido de por lo menos ocho horas dentro de cada 24 horas.
En ningún caso el trabajador podrá manejar más de cinco horas continuas. Después de este periodo debe descansar, como mínimo, dos horas.
Si la conducción continua es inferior a cinco horas, el chofer tendrá derecho, al término de ella, a un descanso mínimo de 24 minutos por hora conducida. Esta obligación se cumplirá en el lugar habilitado más próximo en que el vehículo pueda ser detenido, sin obstaculizar la vía pública.
El camión debe contar con una litera adecuada para el descanso, siempre que éste se realice total o parcialmente a bordo del vehículo.
El sistema de control de asistencia se realiza mediante una Libreta de Registro Diario de Asistencia y los anexos “Comprobante para la determinación de las remuneraciones de los choferes de camiones de carga interurbana” y “Comprobante de otorgamiento del descanso semanal compensatorio por los días domingo y festivos trabajados”.
La implementación y el correcto uso de los sistemas de registros son de exclusiva responsabilidad de los empleadores.
La exhibición del registro puede ser requerido en cualquier momento por Carabineros de Chile, por fiscalizadores del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y por la Dirección del Trabajo. Esta última podrá sancionar las infracciones detectadas por ella o por las constancias dejadas por Carabineros y/o los fiscalizadores del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Comunicaciones CONASET |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
